Caldeirões Causa despesa para o governo e Drivers

Os condutores de moto poderia ver-se ter que pagar pelos danos que são causados ​​por problemas com as estradas, como buracos ou saliências

TyreSafe citou o AA &';. Investigação s como mostrando que houve £ 320 milhões em danos a veículos ao longo de 2006, a empresa também revelou que houve um aumento de 42% em acidentes relacionados com o caldeirão durante os últimos 10 anos na Inglaterra

Isto tem não só. carro afetado e van seguro, mas também seguro de moto, mais reivindicações foram feitas devido à gravidade do mau estado da Grã-Bretanha &'; s estradas. TyreSafe passou a alertar pilotos e motoristas que um cuidado especial deve ser tomado quando está escuro ou a visibilidade é mais pobre do que o normal, isso é porque ele vai ser ainda mais difícil ver os perigos potenciais, tais como buracos nestes momentos.

TyreSafe porta-voz disse: “ Os danos no pneu não é imediatamente visível e, portanto, os motoristas podem não ter consciência disso até uma falha potencialmente catastrófica ocorre, colocando deste modo os ocupantes de veículos e outros utentes da estrada em risco "

Conselhos. são responsáveis ​​por estradas, e eles dizem que tentar preencher buracos ou outros perigos na estrada assim que eles estão cientes deles. O AA diz que este não é sempre o caso, as Associações automóvel estimou que existem centenas de milhares . de incidências de danos à estrada que os conselhos estão cientes, mas não reparar

Edmund King, presidente da AA disse: "No ano passado, em Londres sozinho, havia 35.000 buracos que foram relatados e não preenchidos, de modo só podemos estimar em todo o território do país deve haver centenas e milhares de buracos não sendo preenchido. "

utentes da estrada infelizes todo o Reino Unido nota buracos e outros danos estrada em linha, e CTC, um grupo de ciclismo , registrados quase 10.000 reclamações em relação ao ano anterior. CTC acredita que os fundos do conselho não esticar a fixação desses problemas, e que o governo precisa financiar esses reparos

Os números divulgados pela AA e os construtores de estradas &'; associação Asfalto Industry Alliance têm sugerido que o Reino Unido &';. s autoridades locais estão pagando tanto a título de indemnização por danos e prejuízos causados ​​por buracos como eles estão enchendo-os em

Richard Wakelen, executivo-chefe de grupo conjunto de Utilities Nacional que realiza reinstatements em estradas disse: "Se os nossos membros que ficam aquém então Autoridades Rodovias justamente mantê-los diretamente responsáveis ​​e garantir as empresas de serviços públicos retornar para corrigir o problema."

De acordo com o governo, os gastos com reparação de estradas triplicou na última década, ele também disse que os conselhos devem ter um programa contínuo de reparos e não deve esperar até aparecer problemas e buracos. Ministro estrada Rosie Winterton pensa que as autoridades locais precisam estar cientes de quantas estradas estão sob seu controle

Ela disse:. "Eles precisam ver que tipo de condição em que estão e eles precisam ter um programa contínuo do investimento neles.

"Eles precisam se certificar de que eles estão consertando regularmente estradas não deixá-lo até que eles estão em tal condição ruim que se torna incrivelmente caro."

As associações de governos locais disse que os conselhos simplesmente não têm os recursos para lidar com o acúmulo de reparos necessários na Grã-Bretanha &';.. S Estradas O dinheiro não pode estar explorando através de impostos municipais ou adicionando à atribuição governo dos seus fundos próprios

David Faíscas do LGS estimados que outro £ 200 milhões seriam necessários para chegar ao governo &'; s metas para tapar buracos existentes até 2010. Ele disse: "Nossa evidência mostra que o acúmulo de trabalho mais a escalada de custos significa que não temos tem dinheiro suficiente para resolver o problema "Art  .;