Tudo sobre Marine Ar Condicionado

No tempo presente, sistema de ar condicionado torna-se uma parte da vida do dia-a-dia. Nós can &'; t obter comida superior, item de mercado e de subsistência, exceto que. No transporte e armazenamento de alimentos, sistema de ar condicionado é realmente importante. O ar-condicionado dos navios de passageiros, bem como navios de carga não é muito tempo atrás desenvolvido e é utilizado por um grande número de empresas do planeta.

Pode, eventualmente, ser notado que o princípio geral de ar condicionado que se aplicam a Terras instalações também são aplicáveis ​​a marinha, fornecido todas as variáveis ​​que afetam as construções e operação de um navio são dadas as circunstâncias apropriadas. O sistema deve ser flexível para trabalhar abaixo vários climas, variando de extrema quente ao frio extremo porque o navio pode muito bem passar por região de climas diversos. Isso deve ser levado em conta para decidir sobre o equipamento para o projeto condicionado fora.

No caso de navios de carga, o sistema de refrigeração e de ar condicionado deve capaz de apresentar qualquer temperatura entre -23,5 graus centígrados centígrados e 12,5 graus . O compressor alternativo com R-12 como refrigerante são universalmente empregadas. Pode-se notar que o R-22 não é recomendado por causa de sua importante miscibilidade óleo. Além disso, o sistema de compressão composto é geralmente empregue com o R-12, em oposição a operação em paralelo como com o R-12, há uma tendência para migrar para o óleo e inundar um compressor, enquanto um adicional de fome.

Assim, o impulso a número de compressor como cada evaporador tem um compressor independente. Os condensadores são do reservatório e forma de tubo da água do mar para refrigeração. A resistência do material cuproníquel corrosão é, portanto, utilizada para tubo e tampas. O reviver capaz de reter 20 por cento a mais de carga, além de toda carga é necessário. O líquido deve surgir a partir de ambos acabamento do condensador, e depois unindo num só é necessária, uma vez que asseguram a drenagem contínua do líquido durante a rolo ou pitch do navio
.

Mesmo assim, os diferentes componentes que possam ser também considerados embora a concepção do sistema de ar condicionado para o navio são os seguintes: O funcionamento do sistema deve ser ruído desagradável e variação. A variação do duto, tubulação de água e tubulação de refrigerante pode levar à fadiga e fracasso. Para que você possa manter-se longe disso, é essencial apresentar dumpers variação certas e joint duto lona do máquinas de vibração para o ar condicionado levando dutos.

O equipamento deve ser criado para ocupar espaço mínimo como resultado do restrito espaço a bordo do navio. O estilo do sistema de circulação de ar precisa de uma atenção especial, porque o calor em praticamente todos os compartimentos é provável que se torne diferente. A carga em cada quarto também difere em dia e noite. Portanto, o layout do duto é mais difícil por causa da falta de espaço para o transporte do duto.

A baixa altura do teto de quartos no navio precisa de atenção especial para a disposição das condutas e fornecem retorno de ar. A atenção deve ser oferecido às dimensões do quarto, altura do teto, volume de ar manuseado e diferença de temperatura do ar entre o suprimento de ar e espaço. A quantidade particular de peças componentes de itens importantes e carga de refrigerante adicionado deve ser realizada porque o período de viagem pode, eventualmente, ser longo.

Para os serviços de condicionador de ar de Santa Clara rápido e profissional, você vai ser capaz de rever o informações oferecidas na internet. Empresas de condicionador de ar de Santa Clara são dedicados a fornecer grande na perícia e aplicação Restaurant  .;